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EPA发布关于RFS改革的最终规则

环境保护局EPA今天发布了最终RIN市场改革规则,该规则授权在美国范围内全年销售E,并提高了可再生燃料标准下的披露要求更多

趋势预警柴油发动机仍将为美国提供动力,并将长期维持

关于用于中型和重型卡车的新燃料的讨论很多,尽管清洁燃料的研发始终是一个好主意,但现实是,液态燃料将为美国舰队提供数十年的动力,这促使一些舰队提出了可再生能源的问题。柴油作为解决方案可再生柴油是一种很好的燃料,但是美国大部分的供应都流向了西海岸,而且要花很长时间才能在其他地方买到。事实是需要生物柴油混合物来满足美国船队的燃料需求和可持续性。几十年来的倡议更多

准备在卡车停放处存储混合和分配生物燃料的提示

一加仑燃料在流经泵的喷嘴之前要经过一个漫长的过程,至关重要的是,燃料必须保持规范。这对于那些投资生物燃料的人来说是正确的,因为生物柴油必须先达到规范,然后才能降至超低水平。硫柴油以获得可再生的识别码在NATSO Connect期间,可在此处了解有关可再生燃料和RIN的更多信息。替代燃料委员会提供了可再生燃料研讨会。研讨会期间,高级燃料解决方案总裁Paul Nazzaro还讨论了生物柴油,并分享了他的技巧以帮助运营商确保燃料质量在确定是否携带生物燃料时,运营商应进行市场分析,评估授权和激励措施。纳扎罗表示,需求决定了储罐的大小和所需的处理设备。他告诉与会者,成功最终取决于价格供应和产品定位。更多

燃料零售商敦促立法者支持对电动汽车基础设施的私人投资

NATSO与全国便利商店协会NACS,美国石油营销商协会PMAA和美国独立汽油营销商协会SIGMA鼓励立法者支持电动汽车充电基础设施的私人投资,并重新考虑为明天提供领先的基础设施的《 LIFT美国法案HR》允许公共事业部门使用纳税人的钱投资于电动汽车充电基础设施更多

EPA将有关RFS量的提案草案发送给白宫进行审查

美国环境保护署EPA已向白宫管理和预算局发送了一份提案草案,以根据可再生燃料标准RFS设置可再生混合义务RVO,以供审核。这标志着拟议规则发布以征询公众意见之前的最后一步更多

卡车停放场操作员需要了解的五件事

十多年来,联邦可再生燃料标准RFS计划要求燃料精炼商和进口商每年纳入越来越多的可再生燃料。对于卡车停放站和旅行广场运营商,该标准可带来诸多好处。这是运营商需要了解的首要事项可再生燃料标准更多

沃尔沃用最新的惠勒技术拥抱未来内部使用加入要么登录

货物的运输方式和时间在改变,运输新旧货物的车辆也正在改变,未来的Class卡车将结合自动化连接性和电动性,同时也将变得更加集成Susan Alt公共事务高级副总裁沃尔沃卡车公司在其主题演讲中与NATSO Connect的与会者分享了这些见解更多

NATASO F征服者在美国Rin市场提案中的评论

NATSO与美国全国便利商店协会NACS和美国独立汽油营销商协会一起就拟议法规提出了公众意见,该法规将对可再生识别码RIN进行市场上的重大改革,这将对许多NATSO成员造成不利影响。是拟议规则的一部分,该规则将允许在全国范围内全年销售含乙醇百分比的汽油更多

IMO及其对馏分油市场的影响

当国际海事组织(IMO)在1月份将海洋燃料的最大允许硫含量从质量降低到质量时,馏分油市场可能会变得更加昂贵。然而,根据最新发布的文献,其影响可能仅限于不到三年燃料研究所的审查更多

EPA考虑确定寻求小型炼油厂豁免的申诉人

环境保护局EPA正在考虑改变其政策,以使其能够识别寻求小型炼油厂豁免的炼油厂,以免除他们根据《可再生燃料标准RFS》承担的义务。关于是否应披露请愿人姓名,识别设施和地点以及描述所要求的救济的信息目前,有关RFS豁免申请人的大多数信息都被视为机密信息更多

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